Compacteur à pieds de mouton/ Monocylindre neuf maxus

1. Elektroniczny silnik wysokoprężny.

2. Cztery oddzielne hydrostatyczne systemy jazdy są sterowane komputerowo bez sprzężenia zwrotnego firmy DANFOSS

proporcjonalny elektryczny układ sterowania.

3. Zęby charakteryzujące się wysoką trwałością. Na każdym kole zagęszczającym znajdują się dwie listwy zgarniające i dwa przecinaki drutu.

4. Hydrauliczny układ kierowniczy i podnoszenia lemiesza napędzany jest pompą tłokową z systemem wykrywania obciążenia

5. Uszczelniona i wygodna kabina kierowcy z podwójnymi bokami drzwi, Klimatyzacją z ogrzewaniem i chłodzeniem.

6. Zintegrowana konstrukcja zabezpieczająca przed przewróceniem (ROPS), uszczelniona konstrukcja rurowa typu łukowego.

7. Hamulec roboczy hamulca hydrostatycznego, hamulca postojowego i hamulca wschodzącego hamulca sprężynowego uruchamianego hydraulicznie

zwolniony (SAHR) hamulec na czterech kołach.

8. Za silnikiem zamontowanym odwrotnie, skrzynia biegów napędza pompy hydrauliczne, korytarze spacerowe i drabinka ochronną po obu stronach.

9. System monitorowania wideo pojazdu na podczerwień i brzęczyk zapasowy są bardzo wygodne w pracy kierowcy - praca z bezpieczniejszym zwiększonym widokiem z tyłu.

Masa operacyjna kg 35000

Max. Nacisk na oś (przód) kg 17500

Max. Nacisk na oś (tył) kg 17500

Wymiary

Długość całkowita mm 8250

Szerokość całkowita mm 4000

Wysokość całkowita mm 3750

Rozstaw osi mm 3500

Prześwit mm 600

Koło zagęszczające

Szerokość koła mm 1350/1130

Średnica koła (przód/tył) mm 1620/1620

Liczba zębów na koło (przód /

tył)

60/50

Silnika wysokoprężny

Moc silnika diesla KW 192 261 KM

Prędkość znamionowa silnika wysokoprężnego obr/min 2100

Instalacja elektryczna V 24

Liczba kół napędzanych 4

Prędkość jazdy(przód/tył) km/h 0-4

Prędkość jazdy II (przód/tył) km/h 0-8

Lemiesz spycharki

Wysokość lemiesza spycharki mm 1980

Szerokość lemiesza spycharki mm 4000

Wysokość lemiesza spycharki przekracza

grunt

mm 1200

Poniżej głębokość lemiesza spycharki

grunt

mm 200

Hamulec

Hamulec jezdny Hydrostatyczne hamowanie neutralne

Hamulec postojowy/awaryjny, uruchamiany sprężynowo, zwalniany hydraulicznie (SAHR)

Sterowniczy

Metoda kierowania Hydrauliczny przegub centralny

z oscylacją

Kąt skrętu ±° 40

Kąt oscylacji ±° 15

Promień skrętu mm 7000

Możliwości

Zbiornik paliwa L 500

Olej hydrauliczny L 300

Rok produkcji 2024

Kompaktor fabrycznie Nowy

Czas pracy ZERO motogodzin